Отзыв о Peugeot 308 2011 года

Автомобилю 1 год. Думаю, что могу поделиться новой информацией для тех, кому интересна марка и модель. Итак, пробег 11500, эксплуатация 90% город + 10% выезды на море и в другие города (трасса). на 9500 было пройдено 1ТО - 850 грн. Теперь по авто. Расход (самая будоражащая тема) - сейчас это 11,5 в городе с климатом. Небольшие расстояния, светофоры. Трасса - 6-7л с климатом. Скорость 90-120. Выше За что хочется похвалить и пожурить пыжик: 1.Подвеска. По-моему очень удачна для наших дорог в плане сочетания управляемости и комфорта. 2. Обзорность. Она хороша. 3. Руль.Вот тут французы по-моему не доработали. Руль хочется чуть-меньше и чуть веселей (это про форму и дизайн). Обод слишком велик, мне так кажется. Гидравлический усилитель это конечно с одной стороны +, но для прекрасной половине человечества он слишком тугой, иногда даже мне хочется чтобы руль был легче. 4. Салон маркий в черном цвете. У меня комплектация "Актив". Фирменные чехлы дорогие (2100 грн за комплект), и по-моему не стоят своих денег. Все остальное (коврики в салон, поддон в багажник) - вполне вменяемая стоимость аксессуаров, за это Пежо респект (и дилеру в том числе). 5. В дороге чувствуешь себя достаточно комфортно. Не устаешь. 6. Двигатель и коробка автомат. Режим спорт интересный и провоцирует, но не практичный. Особенно в этом режиме приятно звучит мотор 1.6. Откровенно говоря, коробка-автомат рассчитана на спокойную езду, и не очень экономична в городе. Но в городе думаю стоит пожертвовать 1-

6. Двигатель и коробка автомат. Режим спорт интересный и провоцирует, но не практичный. Особенно в этом режиме приятно звучит мотор 1.6. Откровенно говоря, коробка-автомат рассчитана на спокойную езду, и не очень экономична в городе. Но в городе думаю стоит пожертвовать 1-2 л 95 бензина (20-25 грн) ради комфорта передвижения. Уверен, что на механике франко-немецкий мотор быстрее и экономичнее,но тут кто что выберет сам. Я выбрал комфорт. 7. Трасса. 308 - настоящий европеец, не требуйте от него невозможного, используйте по назначению, и он будет служить Вам верно. Его комфортная скорость на трассе 70-110 - это оптимальный диапазон - двигаетль очень эластичный в этих пределах и отлично набирает скорость. Выше 110к\час на хорошей дороге комфорт остается, а расход лезет вверх в район 10-11л. То есть в пределах ПДД авто отлично себя чувствует. 8. Если уже решили нарушать или оказались в Германии на автобане, то Будьте внимательны на обгонах с АКПП, лучше всего переключайтесь в ручной режим, ибо после 120 км динамика разгона пропадает и авто достаточно плавно набирает скорость.

Отметка 20 000 км. По технической части к авто вопросов нет. Расход: город 12л, трасса 7л. Разочаровал официальный сервис в Николаеве. Начиная от того что делают ошибку, заказывая запчасть (требовалась замена решетки радиатора), так еще и не признают ее. С каждым визитом на СТО новые мастера, это тоже вызывает вопросы. К слову удовольствия от визитов на оф.сервис никакого, хотя первое впечатления при покупке авто было положительным. Знаю, что многие решают этот вопрос и едут в Херсон. Но тратить время и ехать 100км особого желание нет. Вообще 308 интересный автомобиль, но все-таки обращайте внимание на дизельные версии, бензиновая 1.6 - надежная, но немного прожорливая для города. По трассе все намного приятнее, но у меня 80% эксплуатации это город.